Osvětlení vozů A, B Kuehn

Obdobou plošného spoje, jako pro vozy Tillig, je pro vozy 1. třídy od Kuehna, právě tento. Jeho funkce jsou stejné. Osvětlení je možné plné zářivkové, tlumené žárovkové a nebo žádné. I zde je možnost osvětlení celé uličky včetně nástupního oddílu. Samozřejmostí jsou dva kondenzátory zabraňující poblikávání světel při jízdě například přes vyhýbky.

Samotný plošný spoj vypadá takto.

Tento vůz je můj, a proto jsem upravil jeho interiér. Jednalo se hlavně o nalakování sedaček, po vzoru skutečného vozu A¹⁴⁹ 19-41 064-9. Tento modelový vůz bude přeznačen, na prozatím poslední skutečný vůz v zeleném kabátku v Dom. st. České Budějovice tedy A¹⁴⁹19-41 109-2. Další úpravou na modelu bylo zbroušení záchodové zástěny a vybroušení podlahy pro instalaci kondenzátoru. Kondenzátor je i zde větší, než je pro něj místo a musí se brousit stěna. Zde je nejlepší volbou likvidace celého záchodu i s umývárnou a podlahou, protože kondenzátor má délku 11,5 mm.

Je vidět, že po zbroušení stěn záchodu destička sedí na interiéru v jedné úrovni. Proto zbroušení výšky stěny do jedné úrovně jen doporučuji.

Po dosazení destičky do interiéru a interiéru do podvozku jsem připájel vodiče a secvakl dohromady. Na této fotce jsou barvy světla hodně do modra. Ve skutečnosti odpovídají realitě. Díky barevnému posunu lze spatřit i slabé žárovkové světlo v prvním kupé.

Pohled na osvětlenou uličku.

Na této fotce barva světla odpovídá realitě. Škoda, že má Kuehn společné zasklení pro červené koncové i přechodové dveře. Barva světla se přenáší do koncových světel.

Nově jsem do vozu instaloval samostatně spínatelné koncové osvětlení.

I za tmy. U tohoto prototypovéhu vozu nebyly zatřeny černou barvou světlovody, a proto bílá světla při vypnutých koncových světlech prosvěcují do koncovek. To samozřejmě nebude, při instalaci do jiných vozů.