Osvětlení soupravy Bpjo Tillig/BTTB

Firma Tillig přinesla novinku na český trh ve formě staro-nové soupravy Bpjo. Forma se od původní v hlavních částech neliší od původní karoserie BTTB. Změnou jsou například kinematiky a oba koncové díly s třemi okny na čelech. Samozřejmostí je lak a potisk odpovídající dnešní úrovni modelů.

Osvětlení je koncipováno vždy do dvou sousedních vozů, kde master destička je umístěna v horním patře koncového vozu a ostatní slave, propojené do vloženého vozu pomocí mikrokonektoru, sloužícího k možnému rozpojení vozů na samostatné vozy. Sběr proudu zajišťují všechny nápravy, kromě prostřední v čtyřdílné jednotce. Samozřejmé, je propojení všech sběrných náprav k optimálnímu provozu osvětlené jednotky.

Pomocí oboustraně lepící pásky jsou jednotlivé segmenty lepené do horních pater, do spodních pomocí pár kapek vteřinového lepidla.

Bílá krabička na konci horního patra je samice konektoru, sloužícího k elektrickému propojení celé jednotky. Drátky spojující jednotlivá patra budou vždy v jednom voze a upravená do tvaru. :-) Zatím se jedná jen o prototypové destičky k ověření osvětlení.

Černý válec je kapacitní kondenzátor, sloužící k udržení svitu LED v celé jednotce na dobu alespoň 3 minut. Kondenzátor patří do měchu, kde nebude vidět.

Samec konektoru vloženého vozu.

Po vyzkoušení funkčnosti zbývá už jen části jednotky sesadit k sobě. Drátek jednoduše vedeme kloubem a pomocí pinzety opatrně propojíme. Až po té vozy spojíme. Pokud se nedaří propojení konektoru, je možné vozy nejprve mechanicky spojit, odebrat kastli koncového vozu a poté spojit elektricky a zaklapnout. Propojující drátky je vhodné ohnout do tvaru písmene U, kdy zamezíme zbytečnému odporu pohybu vozů.